時(shí)隔近3個(gè)月,五菱再次刷屏。
6月2日五菱榮光推出新款售貨車,打開車廂即可賣貨,成為后浪們下班擺地?cái)偟氖走x,保證讓你瞬間站上C位,釀成地?cái)偨缱钜鄣尼獭?/span>
(圖源:五菱官方微信)
上一次五菱刷屏,照樣疫情時(shí)代口罩最緊缺的時(shí)期,那一句“人民需要什么,五菱就造什么”深入人心。
作為國(guó)產(chǎn)面包車界年老大的上汽通用五菱,在喊出這一句口號(hào)后,2月6日就迅速變身成為口罩生產(chǎn)大軍中的一員。
憑據(jù)設(shè)計(jì)那時(shí)設(shè)置了14條生產(chǎn)線,4條N95口罩生產(chǎn)線,10條一樣平常醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線,日產(chǎn)量跨越170萬個(gè)。
五菱的實(shí)力自然不只局限于生產(chǎn)口罩,還自主研發(fā)突破了口罩機(jī)制造手藝。
戰(zhàn)疫之余不忘在微博上提醒人人:口罩只送不賣,不要被不良商家騙了,產(chǎn)能一律提供給政府舉行分配。
(泉源:五菱官微)
僅僅一天之后,港股五菱汽車一度瘋漲跨越100%,五菱神車+地?cái)偨?jīng)濟(jì)的組合所向披靡,不僅帶動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì),連股價(jià)也為之一振。(只管兩個(gè)五菱可能不是統(tǒng)一家,這個(gè)五菱似乎并不生產(chǎn)乘用車,從財(cái)報(bào)來看,主要是銷售發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件和專用汽車)。
這是一種怎樣的精神?
是一種逾越企業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn),自動(dòng)負(fù)擔(dān)社會(huì)責(zé)任的大款式精神,是一種長(zhǎng)線頭腦。
固然,五菱能夠云云“吊兒郎當(dāng)”,是有底氣的,并沒有把主營(yíng)賣車營(yíng)業(yè)拉下,反而實(shí)現(xiàn)了逆襲。
疫情讓眾多海內(nèi)外車企備受煎熬,裁員、關(guān)店、銷量下滑隨處可見,但五菱卻走出了一條逆市增進(jìn)的怪異路徑,將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。
數(shù)據(jù)顯示,3月五菱就迅速恢復(fù)了銷量,終端零售銷量13萬臺(tái),1-3月累計(jì)銷售新車27.65萬輛,成為國(guó)產(chǎn)自主品牌的銷冠。
不僅云云,4月五菱外洋整車出口超5000輛,同比增進(jìn)102%,創(chuàng)下單月銷量歷史新高,海內(nèi)外洋兩著花,在支援國(guó)家戰(zhàn)疫的同時(shí),對(duì)市場(chǎng)銷量、人民需求的感知,依舊十分精準(zhǔn)。
(圖源:五菱官方)
可見在車市,五菱毫無疑問是很懂消費(fèi)者的,你年老依舊是你年老。
早在2月25到3月31日時(shí)代,上汽通用五菱就推出了10億補(bǔ)助流動(dòng),成為疫情時(shí)代第一家面向消費(fèi)者舉行巨額補(bǔ)助的車企。
之后4月五菱繼續(xù)發(fā)放10億補(bǔ)助,云云驚人的補(bǔ)助量,緊緊抓住了用戶痛點(diǎn),刺激銷量也釀成水到渠成的事情了。
明白市場(chǎng)需求,回應(yīng)群眾呼叫,五菱的口碑直線上升,品牌價(jià)值也水漲船高。
憑據(jù)J.D.Power公布的2020年首期《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中,上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌車企第一。
也正是主營(yíng)穩(wěn)固,還具備支援國(guó)家戰(zhàn)疫和建設(shè)的能力,才讓五菱有了喊出那一句“人民需要什么,五菱就造什么”的底氣。
到了6月,中國(guó)疫情獲得緩解,地?cái)偨?jīng)濟(jì)急速升溫,成為新熱門。
攪弄風(fēng)云的“雷軍系”
人間煙火最能寬慰人心,五菱又一次準(zhǔn)確地掌握住了群眾需求,在合適的時(shí)間點(diǎn)將產(chǎn)物推上市場(chǎng)。
這不禁令人好奇,為什么每一次五菱都有意愿、有能力,并且能實(shí)時(shí)解決群眾最迫切的問題。
讓我們簡(jiǎn)樸復(fù)盤一下五菱生產(chǎn)口罩時(shí)的時(shí)間線:
2月6日,宣布團(tuán)結(jié)供應(yīng)商生產(chǎn)口罩。
2月8日,首批20萬只口罩下線。
2月10日,自建生產(chǎn)線,3天內(nèi)制造出口罩機(jī),為擴(kuò)大生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
2月14日,全自動(dòng)生產(chǎn)線組裝調(diào)試完畢,隨后交付100萬只五菱口罩。
五菱最早也是抱著試試看的心態(tài),去聯(lián)系了供應(yīng)商。
然后發(fā)現(xiàn)隔音棉這個(gè)汽車內(nèi)飾必不可少的部件,在質(zhì)料和手藝指標(biāo)上和口罩類似,間接解決了原材料供應(yīng)難的問題。
于是五菱位于廣西柳州的生產(chǎn)基地,釀成了全中國(guó)第一個(gè)既生產(chǎn)口罩,也生產(chǎn)口罩機(jī)的汽車企業(yè)基地,從口罩設(shè)想到落地,五菱只花了10天不到的時(shí)間。
從設(shè)想到上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合到研發(fā)和生產(chǎn),一氣呵成絕不拖泥帶水,五菱做到了。
這就不得不說一說柳州的風(fēng)土人情和商業(yè)文化了。
五菱前身是建立于1958年的動(dòng)力機(jī)械廠,生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī),那時(shí)就憑據(jù)人民的需求,生產(chǎn)過飛機(jī)、炮彈、農(nóng)用機(jī)械,80年代生產(chǎn)過縫紉機(jī)、織棉機(jī)。
這種“人民需要什么,五菱就造什么”的基因,是刻在這家企業(yè)骨血里的,早就成為了企業(yè)和員工的肌肉影象。
柳州人也異常善于獲取和剖析信息,甚至開拓一片新的藍(lán)海需求市場(chǎng)。
尤其是進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代后,柳州在機(jī)械制造、生物化工、采礦冶煉和都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,都有突出貢獻(xiàn),現(xiàn)在柳州已經(jīng)釀成了廣西工業(yè)心臟,號(hào)稱中國(guó)汽車城。
(圖源:網(wǎng)絡(luò))
從衣食住行到吃喝玩樂,柳州一個(gè)都不少。
除了五菱之外,柳州照樣天下唯一擁有一汽、東風(fēng)、上汽和重汽四大團(tuán)體整車生產(chǎn)的都市。
兩面針、柳工機(jī)械、柳州化工、廣西魚峰水泥、歐維姆、柳州鋼鐵、鳳糖生化、柳州醫(yī)藥等多家著名輕重工業(yè)企業(yè),都在柳州有結(jié)構(gòu)。
這么看來,五菱此前差一點(diǎn)進(jìn)軍螺螄粉行業(yè),也是十分通情達(dá)理,相符廣大群眾基本利益的。
后疫情時(shí)代地?cái)偨?jīng)濟(jì)周全著花,預(yù)計(jì)會(huì)在天下范圍內(nèi)推廣起來,這對(duì)于低收入階級(jí)來說,無疑是救命之舉。
此前總理大方地贊美地?cái)?、小店?jīng)濟(jì)是人間煙火,是中國(guó)的生氣。
疫情之后無論企業(yè)照樣小我私家,最主要的首先是活下去。擺地?cái)倢?duì)于低收入人群,個(gè)體戶和有時(shí)間、有能力賺取外快的白領(lǐng)、工人來說,是最切實(shí)可行的創(chuàng)收方式。
與之相對(duì)的就是要占用一定的社會(huì)資源,好比夜晚占道謀劃等等。
這對(duì)于政府和社區(qū)來說是可以管控的,擺地?cái)値淼慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)收益遠(yuǎn)超占道謀劃帶來的損失,買家和賣家都市成為受益者,還能拉動(dòng)茶水、餐飲等周邊消費(fèi),讓社區(qū)更有活力。
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