創(chuàng)業(yè)課堂分享國慶節(jié)租車自駕游賺錢項(xiàng)目
一:項(xiàng)目介紹
這個(gè)項(xiàng)目中心是賺信息差,從他人那低價(jià)租來的車,去接自駕游生意,和沒有車的人組團(tuán)自駕游。
舉個(gè)例子:租車二十天(直接在租車行租到),一個(gè)人收個(gè)七八千的,提供自駕的一些配備,吃住用戶自掏,一輛車除去駕駛員三個(gè)人,一輛收的便是兩萬多,三輛車便是差不多十萬。
假如注意點(diǎn)花費(fèi),道路計(jì)劃等,除去二十天租車的錢,路上油費(fèi),配備,自己吃喝什么的,剩的有六七萬,即便再和幾個(gè)司機(jī)一同分,一人也能有兩三萬,并且自駕配備能夠重復(fù)使用,不必多次購買,二十天,賺和玩,兩不誤。
或許有的朋友覺得這個(gè)東西不靠譜,可實(shí)際中真的有人這么做,一開始是幾個(gè)人一同做白手套的,后來放大,發(fā)展,還招了不少人,后來直接買車組了車隊(duì),現(xiàn)在還在做這個(gè)生意。
二:具體怎么做?
我這里有兩種操作。
第一個(gè):去找都沒車的合伙人,但都有駕照,有一定駕齡,去租車行找越野車去租,一天的價(jià)位200元,假如長租、多租的話,一個(gè)月或20多天,能優(yōu)惠打折6-7折。核算下來,一輛車20天的租金大概在3000元左右。
談好價(jià)錢先別急著租,先去組織好自駕人員之后租,這樣就相當(dāng)于白手套了。
第二個(gè)是,找有車的人合作,我們負(fù)責(zé)找驢友,就省去了租車的錢,并且在路上對車況也有保證。
我常常會挑選第二個(gè)。
現(xiàn)在很多玩自駕游的,這些人一般都是以越野車為主,他們重視一個(gè)游字,到一些好玩的當(dāng)?shù)?,比方西藏、新疆都敢去?/span>
這些人一般都是上班族,往常沒時(shí)間,錢也不多,雖然說組團(tuán)旅行比較劃算,可這是自駕游,更自在,更有趣味。
我常?;焱侨?,找這些越野車友,和他們聊,就建議一同組團(tuán)自駕游,由于沒有車想蹭他的車,路上過路費(fèi),油錢,自己出,或出伙食費(fèi),住宿費(fèi)等等,甚至是走一趟還給他幾千意思一下,不過有要求的是要多載幾個(gè)朋友,叫他便利的能夠再聯(lián)絡(luò)幾個(gè)有車的朋友一同,給一樣的價(jià)格。
有車就這樣,一個(gè)人坐和多個(gè)人坐,上路的話其實(shí)沒多大差異,并且車友圈中,開車去玩的話,都比較喜愛組團(tuán)扎堆的,否則的話也不會混車友圈了。有時(shí)覺得多一個(gè)少一個(gè)也無所謂,橫豎路費(fèi)報(bào)銷,油費(fèi)報(bào)銷,還有錢拿,又能玩,那就再叫上兩三個(gè)車友,走唄。
這樣算下來,二十天,三輛車,接了十一、二個(gè)人,一個(gè)人收七八千,然后除去油費(fèi),路費(fèi),和車隊(duì)駕駛員吃喝,以及給駕駛員的一人兩三千之外,也有六七萬,并且給車友們兩三千了(相當(dāng)于租車的錢)不必和他們分了,于是自己就拿了六七萬。
我由于做的時(shí)間長了,組織得有規(guī)則,一個(gè)月出去一次,但只會出去二十天,前十天協(xié)調(diào)車友,以及尋覓驢友。
三、客源
同城的驢友群、旅行吧是必定要逛的,首先是要把自己打造成一個(gè)自駕游愛好者,一個(gè)沒有車的自駕游愛好者,而不是運(yùn)營者。為什么是沒有車呢?由于吸引的是相同沒有車自駕游愛好者,共同話題比較多。
這些驢友都有自己固定的圈子,一般都在汽車之家,或各類車交友QQ、微信群。
首先加入他們的圈子,另外在論壇上、貼吧里或微信群發(fā)起這樣的活動(dòng),很多喜愛自駕的人喜愛參加。
四、道路
至于道路組織,一般不出超出兩個(gè)省的間隔規(guī)模,來回時(shí)間與計(jì)劃的二十天不要相差太多。并且對當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)要有前期了解。
去的時(shí)候能夠多在景點(diǎn)逗留的久一些,能夠較少道路路程,回來的時(shí)候人都比較疲憊,不在乎景點(diǎn),直想快快回家,所以直接快開回家就行。
五、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)
這項(xiàng)目看著蠻賺的,但實(shí)際問題也不少,不是什么人都能把控的住的,首先安全問題,還有突發(fā)事件比方車輛拋錨、事故等。還有同行人員動(dòng)不動(dòng)吵架等,都需要協(xié)調(diào)和解決。
六、總結(jié)
這項(xiàng)目能不能掙錢,真的看你的運(yùn)營才能了,這個(gè)項(xiàng)目可作為零本錢的白手套來做的,并且是邊玩邊賺的那種。
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