隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分化,越來越多的機(jī)會涌現(xiàn)出來,各種信息差、平臺差、產(chǎn)品差異化的玩法,也層出不窮。
而這些項目以正規(guī)網(wǎng)賺項目為主,只要隨便玩轉(zhuǎn)一個項目,很容易輕松的賺到一個白領(lǐng)的工資,如果敏銳力足夠,甚至還能翻倍的去賺。
任何一個項目,都有賺大錢的潛質(zhì)。就看個人是如何操盤。偏門網(wǎng)曾經(jīng)寫個一個項目,成功從日賺100塊,優(yōu)化到月入過萬。
這其中的技巧其實非常簡單,就是看這個項目面臨的市場群體是否有其他的隱性需求,自己的產(chǎn)品在配合輔助產(chǎn)品,發(fā)掘出更多的功能。
而另一個技巧,更是簡單,把自己操作的項目,標(biāo)準(zhǔn)化,批量化的去復(fù)制。
現(xiàn)在很多人都在做各種微型工作室,他們所做的事情,就是使用同一個網(wǎng)賺項目,不斷批量化的去運(yùn)作,達(dá)到收入倍增的一個目的。
很多人面對執(zhí)行問題,總是很頭疼,覺得很累很苦,其實這個時候,想法已經(jīng)鉆入了牛角尖了。只要測試出網(wǎng)賺項目的可行性,并且擁有穩(wěn)定收入,直接去招聘人手按照規(guī)則去復(fù)制就可以。這樣一個簡單的動作,就能夠盈利不少。
只需要加配人手,不斷的去按照標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行就行了。
前幾天接觸了一個車評工作室,工作室不大,5個人,一天產(chǎn)出200多篇內(nèi)容。發(fā)往各種汽車論壇。
這是我們整理出來的關(guān)于發(fā)布車評的經(jīng)驗,工作室的5個人,所做的事情,2個人負(fù)責(zé)測試規(guī)則,2個人負(fù)責(zé)審核,管理群,而內(nèi)容的產(chǎn)出全部靠兼職群體去寫。1個人負(fù)責(zé)去聯(lián)系發(fā)文的車商。
現(xiàn)在每天可以控制在200篇的成功率。一般寫手能夠拿到100多,一篇的差價在30-50之間,不同的車商,差價也是不同。
而一些經(jīng)驗性的內(nèi)容,都是我們獨家提供,已經(jīng)形成了一種閉環(huán)模式。比如,第一步第二步如何去做,包括一些小的細(xì)節(jié),我們都寫的非常清楚。確保,新手可以快速的入行。
這是我們按照自己的測試,成功發(fā)布之后的一些細(xì)節(jié)經(jīng)驗,每一步都會詳細(xì)的介紹做法,目前全職寫手大概有8個左右,兼職有50多個左右。
很明顯,全職每天都能搞定10篇左右的車評,也就意味著每天能夠收入1000多塊錢。
對于我們來說,成功率越高,出的車評越多,那么收益就越多?,F(xiàn)在每天能夠保證,工作室收入在8000左右上下徘徊也不會出現(xiàn)太大的浮動。
相對于全職寫手來說,他們的技巧性,更多。我們也會及時向他們公布更多的操作細(xì)節(jié),提高成功率。因為最終的數(shù)據(jù)是需要車商去審核的。所以成功率非常重要。
我覺得任何一個行業(yè),任何一個網(wǎng)賺項目,都有無限復(fù)制的可能性,有些時候,細(xì)節(jié)把控力不錯,就能夠無限復(fù)制一些項目。
總結(jié):微型工作室,對互聯(lián)網(wǎng)來說也是一種趨勢,對于工作室來說,盈利能力才是最重要的,而不是規(guī)模。
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