2003年非典伸張,催生出海內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的雛形,2020年疫情席卷,互聯(lián)網(wǎng)模式支撐起一個(gè)都會(huì)、一個(gè)國家在特殊時(shí)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
外賣尤為典型。3月19日,美國《時(shí)代周刊》封面公布了一組全球抗擊新冠肺炎疫情的6人群像,美團(tuán)騎手高治曉成為其中一道怪異的風(fēng)景線。疫情時(shí)代,他輔助過一位患有糖尿病的老人,給她送胰島素,也曾為用戶送去過50斤重的面粉。當(dāng)都會(huì)大部分的人都在居家隔離、百無聊賴,他成了最忙的人。
像他這樣的外賣騎手另有許多。憑據(jù)克日剛剛公布的《2020美團(tuán)配送抗擊新冠疫情行動(dòng)講述》,疫情時(shí)代,美團(tuán)配送完成了5622萬送往天下醫(yī)院的訂單,同時(shí)吸納79.15萬名勞動(dòng)力成為外賣騎手。
疫情將美團(tuán)配送打造為毗鄰和服務(wù)用戶需求的新基礎(chǔ)設(shè)施,現(xiàn)在這一新基礎(chǔ)設(shè)施伴隨著開放升級,也將融入時(shí)代新基建的歷程,融入到普通用戶的一樣平常生涯。
若是即時(shí)配送正在成為維持都會(huì)生涯的血液,那么,我們離萬物抵家另有多遠(yuǎn)?
從毗鄰餐飲到毗鄰“萬物”
外賣是即時(shí)物流最早的形態(tài),也可以說是外賣催生了即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)的形成,但從整個(gè)行業(yè)來看,實(shí)在外賣只是即時(shí)物流的一部分營業(yè)。不外,當(dāng)在這些具備即時(shí)配送系統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展到一定水平,最先從外賣介入新的服務(wù)場景和用戶需求,我們看到,外賣巨頭又重新掌握了即時(shí)配送領(lǐng)域的話語權(quán)。
我們不妨以美團(tuán)配送為例,看看是若何從服務(wù)餐飲外賣到非餐品類的延伸。2019年5月,美團(tuán)宣布升級配送開放平臺(tái),公布“美團(tuán)配送”品牌?;厥走@一年,美團(tuán)配送自力開放后,逐漸建立起一個(gè)天下籠罩密度最廣的配送網(wǎng)絡(luò)。作為毗鄰內(nèi)陸生涯服務(wù)和用戶之間一個(gè)主要橋梁,其營業(yè)局限從原來的餐飲外賣擴(kuò)展到生鮮果蔬、鮮花綠植、圖書文創(chuàng)等各種商品,服務(wù)場景也涵蓋商超、便利店、藥店、書店等線下場所。
數(shù)據(jù)顯示,2019年,美團(tuán)配送開放平臺(tái)營業(yè)規(guī)模增進(jìn)147.3%,互助商家拓展159.7%,籠罩門店增進(jìn)370.6%。
作為外賣巨頭,為什么美團(tuán)切入非外賣營業(yè)短短一年就能夠獲得用戶的努力反饋?歸根結(jié)底,在內(nèi)陸生涯服務(wù)領(lǐng)域,配送能力就像一個(gè)都會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施,可以高效、便捷地承載大局限的配合需求。換句話說,籠罩的商戶和用戶越多,實(shí)在毗鄰商戶和用戶之間的即時(shí)配送服務(wù)的價(jià)值就越大,整條生態(tài)鏈也會(huì)因營業(yè)的相互動(dòng)員而加倍繁榮和活躍。
而且,美團(tuán)配送能夠憑據(jù)差別場景,為差別規(guī)模和差別業(yè)態(tài)的商家提供定制化的物流方案,從而提升用戶對平臺(tái)及商家產(chǎn)物的消費(fèi)體驗(yàn),驅(qū)動(dòng)外賣以外營業(yè)的增進(jìn)。
以喜茶為例,喜茶接納人工現(xiàn)制方式,訂單高峰期時(shí)容易泛起訂單積壓、出餐滯后,而美團(tuán)配送提供的茶飲定制化解決方案,將配送載具升級、商家的出餐系統(tǒng)和配送系統(tǒng)深度融合,有用平衡了外賣員、商戶及用戶之間的時(shí)間沖突。
經(jīng)由多年的實(shí)踐和優(yōu)化,美團(tuán)配送現(xiàn)在已經(jīng)形成四種運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)模式:針對便利店場景的“巡游模式”、針對傳統(tǒng)商超場景的“星系模式”、針對近場零售場景的“倉配一體模式”以及針對寫字樓場景的“智能末尾模式”。尤其是智能末尾模式,在疫情時(shí)代推出的無接觸和放心送,有用避免了送餐時(shí)的感染風(fēng)險(xiǎn)。
即時(shí)配送“新基建”,壘起都會(huì)生涯底座
今年4月份,人社部發(fā)文稱,網(wǎng)約配送員是現(xiàn)代都會(huì)生涯的“新基礎(chǔ)設(shè)施”,而連系那時(shí)的新基建討論熱潮,重新定性外賣員也就意味著即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)成為一個(gè)都會(huì)新基建的組成部分。
之所以能獲得官方認(rèn)定,很大水平上是由于疫情時(shí)代外賣員在維系都會(huì)生涯運(yùn)轉(zhuǎn)過程中施展的特殊作用。外賣員以個(gè)體為前言,將一個(gè)個(gè)由于疫情而隔離的孤島毗鄰起來,也將商家與消費(fèi)者、線上與線下毗鄰起來,對都會(huì)而言,以外賣員為焦點(diǎn)串聯(lián)起的配送網(wǎng)絡(luò)猶如人體的“毛細(xì)血管”,把商品和服務(wù)輸送到有需要的地方。
但疫情不是即時(shí)配送成為都會(huì)新基建的唯一理由。
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重新看新基建的內(nèi)在,新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng),以手藝創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),面向高質(zhì)量發(fā)展需要,提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。
詳細(xì)到即時(shí)配送,其一,疫情促使原來依附于外賣的即時(shí)配送的輻射局限擴(kuò)大到險(xiǎn)些所有商品和服務(wù),當(dāng)用戶享受萬物抵家的習(xí)慣養(yǎng)成,他們只會(huì)加倍依賴外賣平臺(tái),而配送系統(tǒng)也將變?yōu)橐环N即需即用、便民便利的存在。這恰恰是都會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的典型特征。
其二,配送網(wǎng)絡(luò)不是單一的,它和平臺(tái)構(gòu)建起一系列數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè),能輔助商家完成數(shù)字轉(zhuǎn)型。如美團(tuán),在商家側(cè),美團(tuán)建立起了一套商家供應(yīng)側(cè)數(shù)字化系統(tǒng),它既能對C端用戶做滿減、團(tuán)購、治理會(huì)員、首付款,還能負(fù)擔(dān)商家端一樣平常運(yùn)營所需的營銷、進(jìn)貨、貸款等功能。簡樸來講,美團(tuán)提供應(yīng)商家數(shù)字轉(zhuǎn)型最焦點(diǎn)的一切數(shù)據(jù)。
外賣員升級為網(wǎng)絡(luò)配送員,即時(shí)配送被納入新基建范圍,美團(tuán)功不可沒,而這也意味著美團(tuán)將成為都會(huì)新基建的主要推動(dòng)力。
外賣數(shù)據(jù)顯示,疫情時(shí)代美團(tuán)天下無接觸配送訂單占比達(dá)89%,連續(xù)投放1000臺(tái)智能餐飲柜,生涯必需品暴增400%。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,非餐類訂單依舊保持平穩(wěn)增速,生鮮買菜、生涯日用、美妝護(hù)膚、辦公/家裝、醫(yī)藥保健,成為外賣單量增進(jìn)位居前線的五大非餐飲品類。
新營業(yè)增進(jìn),背后所依賴的就是美團(tuán)配送高效的分鐘級配送網(wǎng)絡(luò)。停止現(xiàn)在,美團(tuán)配送建立起天下籠罩密度最廣的配送網(wǎng)絡(luò),399萬平臺(tái)活躍騎手籠罩在天下2800個(gè)縣級以上的都會(huì)。而且這一重大的配送網(wǎng)絡(luò)由大數(shù)據(jù)、云盤算、人工智能等高新手藝組成的美團(tuán)實(shí)時(shí)智能配送系統(tǒng)調(diào)動(dòng),保證其能更好地順應(yīng)龐大場景的全品類配送需求。
對一個(gè)都會(huì)而言,美團(tuán)配送就像是在為新基建“修路”,只是它毗鄰的是用戶和商家,但當(dāng)這條路上跑的“車輛”越多,其價(jià)值也就越大。
配送開放再升級,施展即需即用普惠價(jià)值
新基建被提出后,開放就已經(jīng)成為共識(shí)。這種共識(shí)對外表現(xiàn)在各行各業(yè)的所有國家和地區(qū)企業(yè),需要開放互助、通力互助,而對內(nèi),5G、云盤算、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等要害手藝能力,將連續(xù)開放給各行各業(yè),為各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級提供數(shù)字化能力。
作為新基建的組成部分,即時(shí)配送的開放升級也是大勢所趨。
早在去年美團(tuán)配送品牌建立之時(shí),美團(tuán)就將其即時(shí)調(diào)劑的系統(tǒng)能力開放給了更多的商戶與互助伙伴,對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商家賦能?,F(xiàn)在我們能通過外賣平臺(tái)購置生鮮果蔬、鮮花綠植等各種產(chǎn)物,就是美團(tuán)配送開放后的功效體驗(yàn)?,F(xiàn)在,美團(tuán)配送宣布將開放戰(zhàn)略再升級,打造更普惠的配送服務(wù)。
詳細(xì)來看,美團(tuán)配送此次開放戰(zhàn)略再升級主要表現(xiàn)在兩點(diǎn):一方面,配送網(wǎng)絡(luò)籠罩的品類局限更廣、也更高效。舉例來講,4月8號華為公布了P40手機(jī),一樣平常消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后,最快也要一天后收到商品。而華為在美團(tuán)外賣上線后,北京一位消費(fèi)者當(dāng)天下單,28分鐘后她就拿到了新款手機(jī)。
28分鐘是美團(tuán)穩(wěn)固的平均配送時(shí)長,未來美團(tuán)配送還將圍繞全域柔性調(diào)劑、AIoT、開放平臺(tái)以及無人配送等要害手藝領(lǐng)域,睜開探索和實(shí)驗(yàn),以進(jìn)一步提升調(diào)配和送達(dá)的效率。
另一方面,美團(tuán)配送的開放戰(zhàn)略將深入到產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),在手藝、勞動(dòng)力、物料裝備、金融、車輛、能源等各個(gè)環(huán)節(jié),與互助伙伴舉行加倍深度的互助。生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同,將會(huì)更好地輔助解決商家的配送痛點(diǎn),推動(dòng)商流生態(tài)中物流成本的降低。
新基建開放即共贏,目的是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,而即時(shí)配送開放升級,最終將為用戶帶來一個(gè)萬物抵家的時(shí)代:任何消費(fèi)者在任何都會(huì),都可以把任何正當(dāng)合規(guī)的器械,以最快的速率送給你想要送給的人。
這也是用戶需求所決議的。長期以來,鮮花、醫(yī)藥甚至一樣平常生涯用品線上化的滲透率都異常低,一直倘佯在3%左右,這不僅是由于線下消費(fèi)的習(xí)慣根深蒂固,更要害的是,這些產(chǎn)物的線上化運(yùn)營效率并不高,更沒有一個(gè)綜合性平臺(tái)能夠同時(shí)知足消費(fèi)者的多元化需求。
但現(xiàn)在,即時(shí)配送切入后,我們看到美團(tuán)正在通過開放戰(zhàn)略毗鄰起越來越多的傳統(tǒng)商業(yè)個(gè)體,將他們與渙散的消費(fèi)需求對接。尤其是經(jīng)由疫情之后,用戶在外賣平臺(tái)上購置非外賣商品的習(xí)慣加速養(yǎng)成,隨著平臺(tái)全品類服務(wù)越發(fā)健全,再加上外賣高頻動(dòng)員低頻的效應(yīng),用戶也會(huì)加倍活躍。
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