36億“抄底”這家300億巨頭，已賺9個(gè)億的大咖真牛掰

摘要： 當(dāng)“剁手黨”在阿里上買買買的時(shí)候，馬云也到A股買買買了。昨晚消息，阿里網(wǎng)絡(luò)斥資36億元入股千方科技，成為第二大股東！同時(shí)旗下阿里云與千方科技簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方就智能交通和...

當(dāng)“剁手黨”在阿里上買買買的時(shí)候，馬云也到A股買買買了。

昨晚消息，阿里網(wǎng)絡(luò)斥資36億元入股千方科技，成為第二大股東！同時(shí)旗下阿里云與千方科技簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方就智能交通和邊緣計(jì)算領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

今天，股價(jià)千方科技開(kāi)盤封死漲停，封盤資金量約達(dá)10億元之巨。

阿里“抄底價(jià)”入股！

砸36億成千方科技成第二大股東

5月27日晚間，主營(yíng)智慧交通、智慧安防業(yè)務(wù)的上市公司千方科技（002373，SZ）披露，阿里巴巴集團(tuán)斥資近36億元入股，成為公司第二大股東。

千方科技官網(wǎng)截圖

同時(shí)，千方科技與阿里云達(dá)成全面深度合作，主要涉及智能交通和邊緣計(jì)算領(lǐng)域。

記者注意到，2018年9月29日，千方科技與百度也簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，且目前在履行中。

“感覺(jué)很突然！”

一位千方科技的內(nèi)部員工告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?，公司同事們也是剛?tīng)到關(guān)于阿里入股的新聞。他表示，公司雖然有智慧交通以及安防兩大業(yè)務(wù)，但是很明顯能感受到，公司想極力發(fā)展智慧交通方面的業(yè)務(wù)。

阿里已賺9個(gè)億

目前千方科技已封死漲停價(jià)20.21元，市值300億。

在這筆交易中，阿里以低于現(xiàn)價(jià)的（每股16.12元）的交易轉(zhuǎn)讓價(jià)格“抄底”入股，加上今天漲停20.21元每股，阿里賬面浮盈已超9億元。

資本運(yùn)作：

36億入股之后還有增持可能

根據(jù)介紹，千方科技主要從事智慧交通和智能安防業(yè)務(wù)，提供覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航等領(lǐng)域的智慧交通體系，以及全譜系視頻前端+人工智能后臺(tái)為基礎(chǔ)的智能安防體系的產(chǎn)品、服務(wù)及綜合解決方案。

千方科技此次在其官方公眾號(hào)也表示，公司致力于構(gòu)建車路人云自主協(xié)同一體化的下一代智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

千方科技官網(wǎng)截圖

2018年年報(bào)顯示，千方科技報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入72.51億元，比上年同期增長(zhǎng)35.35%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.63億元，比上年同期增長(zhǎng)63.80%。其中智慧交通業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入34.93億元，智能安防收入36.96億元。

今年一季度，千方科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.45億元，同比增長(zhǎng)26.60%；凈利潤(rùn)1.53億元，同比增長(zhǎng)3.13%。

此次交易，阿里方面入股金額為35.95億元，將持有上市公司總股本15%。交易轉(zhuǎn)讓價(jià)格為16.12元/股，不低于簽署日前1個(gè)交易日千方科技股票收盤價(jià)的90%，屬于折價(jià)入股。

千方科技股價(jià)

同時(shí)，阿里方面表示，在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)將根據(jù)證券市場(chǎng)整體狀況并結(jié)合千方科技的發(fā)展及其股票價(jià)格情況等因素，決定是否繼續(xù)增持千方科技的股份。

入股千方，阿里究竟為了什么？

入股后，阿里云成為千方科技關(guān)聯(lián)方，雙方簽署了《合作框架協(xié)議》。

千方科技披露，雙方將主要圍繞智能交通和邊緣計(jì)算領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

具體合作領(lǐng)域包括但不限于：智能交通領(lǐng)域，雙方共同推進(jìn)交通行業(yè)智能化應(yīng)用解決方案；邊緣計(jì)算領(lǐng)域，雙方共同推進(jìn)“云+邊+端”的全鏈路解決方案。合作方式包括技術(shù)研發(fā)合作、市場(chǎng)推廣合作以及項(xiàng)目落地合作。

千方科技官網(wǎng)截圖

去年9月6日，阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛首次公布了阿里的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛車與道路基礎(chǔ)設(shè)施的配合，從而改善車輛的感知能力，降低車輛成本，這與千方科技的技術(shù)路線不謀而和。

實(shí)際上，看重車路協(xié)同，發(fā)力自動(dòng)駕駛技術(shù)的百度，去年9月就和千方科技簽訂了合作協(xié)議。當(dāng)時(shí)雙方約定，千方科技成為Apollo合作伙伴，千方科技為百度自動(dòng)駕駛車輛的驗(yàn)證與示范提供網(wǎng)聯(lián)環(huán)境及數(shù)據(jù)支持服務(wù)，甚至包括共同打造具備網(wǎng)聯(lián)能力的自動(dòng)駕駛車輛。具體合作進(jìn)展層面，千方科技已經(jīng)與百度Apollo合作推出V2X車路協(xié)同解決方案。

整體而言，在車路協(xié)同領(lǐng)域，阿里是BAT三巨頭中姍姍來(lái)遲的一位。

據(jù)報(bào)道，百度早在2013年就開(kāi)始了無(wú)人駕駛的探索，騰訊也在2016年成立了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，而阿里則是直到去年4月前后前正式宣布由淺雪帶隊(duì)的A.I.Labs正在進(jìn)行無(wú)人駕駛研究。

阿里系的A股“帝國(guó)”

那么，阿里巴巴控股和直接投資的A股版圖到底有哪些？

1、互聯(lián)網(wǎng)：33億控股恒生電子，豪賺73億

阿里在A股市場(chǎng)的投資版圖中，恒生電子是最亮眼的一筆生意。

2014年3月，浙江融信以32.99億元現(xiàn)金受讓恒生集團(tuán)100%股份，通過(guò)恒生集團(tuán)持有恒生電子20.62%的股份，成為公司控股股東。浙江融信成立于2003年，是阿里巴巴董事局主席馬云控股的公司，馬云持股99.14%。

截至2019年5月27日收盤，恒生電子收?qǐng)?bào)63.97元，馬云持股部分總市值近106億，豪賺73億。

恒生電子股價(jià)走勢(shì)

此外據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，阿里系直接投資的A股還有數(shù)十家，初始投資額逾700億元。

其中，投資額最大的是2016年6月淘寶軟件以15.17元、合計(jì)282億元，入股蘇寧易購(gòu)18.61億股，占總股本的19.99%。27日蘇寧易購(gòu)最新收?qǐng)?bào)11.03元，較入股價(jià)浮虧超27%逾76億；

排名第二的是分眾傳媒，阿里以近150億元、9.9167元入股，最新收?qǐng)?bào)5.25元，較入股價(jià)浮虧47%超70億。

2、快遞業(yè)：手握“三通”，實(shí)現(xiàn)全國(guó)24小時(shí)送達(dá)不遠(yuǎn)了

值得注意的是，阿里巴巴在A股市場(chǎng)曾經(jīng)不止一次采用股權(quán)投資+深度業(yè)務(wù)合作的模式。

比如今年3月10日，申通快遞公告宣布，公司實(shí)際控制人與阿里巴巴簽訂了《框架協(xié)議》，阿里巴巴將作為新公司A股的戰(zhàn)略投資者入股，獲得其49%的股權(quán)，對(duì)價(jià)46.65億元。

在上述交易完成之后，申通快遞將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域進(jìn)一步探索更多合作可能。至此，阿里巴巴已經(jīng)完成對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)“三通”——圓通、中通和申通的入股。這符合馬云旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)向快遞行業(yè)深度布局的戰(zhàn)略意圖。

3、金融業(yè)：列華泰證券第五大股東，持有中金公司港股

2018年，華泰證券定增募集資金142.08億元，阿里巴巴認(rèn)購(gòu)金額為35.00億元，阿里巴巴持股比例3.25%，位列第五大股東。

繼35億入股華泰證券后，2019年2月19日，阿里巴巴集團(tuán)完成對(duì)中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司的入股，持有中金公司港股約2.03億股，按當(dāng)日收盤價(jià)16.92港元計(jì)算，阿里本次花費(fèi)高達(dá)34.35億港元。

逾半數(shù)出現(xiàn)浮虧，

華誼兄弟虧損幅度格外“慘烈”

事實(shí)上，阿里系最近幾年直接投資的A股逾半數(shù)出現(xiàn)浮虧。

華誼兄弟這只股票，可以算得上阿里投資A股市場(chǎng)最著名的“滑鐵盧”了。

華誼兄弟股價(jià)走勢(shì)

2014年，阿里創(chuàng)投以24.73元股價(jià)參與華誼兄弟定增，總價(jià)超過(guò)15億元。該股最新價(jià)為5.38元，復(fù)權(quán)后也只有不到10塊錢，浮虧超過(guò)60%。

折價(jià)率第二高的是華數(shù)傳媒。數(shù)據(jù)顯示，由馬云、史玉柱、謝世煌共同控股的杭州云溪，于2014年以22.8元的價(jià)格、總價(jià)約65億元投資華數(shù)傳媒。截至今日收盤，該股股價(jià)只有11.33元，復(fù)權(quán)后較入股價(jià)折價(jià)近50%。

此外，阿里參與投資的萬(wàn)達(dá)電影、分眾傳媒等影視傳媒行業(yè)股票也紛紛遭遇股價(jià)“腰斬”的情況。

盈利較大的股票也有，最多的是石基信息。

根據(jù)公告，石基信息將定向增發(fā)5455.06萬(wàn)股，全部由淘寶軟件以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)，發(fā)行價(jià)格為51.52元\/股，交易總價(jià)為28.1億。交易完成后，淘寶持股比例為15%。該股最新價(jià)為31.86元，其在2015年年度實(shí)施了“每10股派1.2元（稅前）轉(zhuǎn)增20股”分配方案。也就是說(shuō)，該股復(fù)權(quán)后最新價(jià)較阿里系入股價(jià)漲了超過(guò)100%。

此次阿里以低于現(xiàn)價(jià)的交易轉(zhuǎn)讓價(jià)格“抄底”入股，不知道算不算終于在A股淘到了寶。

這次分享希望對(duì)大家有所啟發(fā)。